Zahnriemengetriebe für BLDC Motoren

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  • S-15612469
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Produktinformationen "Zahnriemengetriebe für BLDC Motoren"

sme Zahnriemengetriebe für 3kW /  sowie 5kW / 10kW Motoren (über Variante wählbar)

Untersetzungen:  24/69 ;  22/69 oder 22/75 (Über Variante auswählbar)

weitere Varianten mit größerer Riemenscheibe auf Motorenseite sind auf Anfrage möglich

Es ergeben sich folgende Standard-Untersetzungen:

22//75 (Untersetzung  3,4 / 1)
22/69 (Untersetzung   3,14 / 1)
24/69 (Untersetzung   2,87 / 1)

Für Boote, Motorräder, Autos, sonstige Antriebe und Fahrzeuge

mit 20mm Taperbuchse bei 3kW Variante  (Über Variante auswählbar)

mit 7/8"Taperbuchse bei 5kW Variante  (Über Variante auswählbar)

mit 1"Taperbuchse bei 10kW Variante  (Über Variante auswählbar)

weitere Untersetzungen möglich (sprechen Sie uns an, wenn Sie etwas spezielles suchen)

3kW Variante mit Motorenaufnahme für GM 3kW BLDC Motor

5/10kW Variante mit Motorenaufnahme für 5 und 10kW GM- und viele Mars, Motenergy sowie weitere Motoren mit dem entsprechenden 4er oder 6er Bohrbild

Ideal auch für Inboard  Schiffsantriebe wenn die Schraube mit kleinen Drehzahlen gefahren werden soll, da GM-, Mars-, Motenergy, und sonstige BLDC Motoren selten für Nenndrehzahlen unter 2000U/min ausgelegt werden. (übliche BLDC Motordrehzahlen von 5-10kW Motoren liegen sogar eher zwischen 3000-6000U/min).

Die Welle kann auf beiden Seiten genutzt, oder einseitig gekürzt werden, Kupplungen, Zahnräder, Spannsätze, oder Riemenscheiben für die Welle (25mm) sind bei uns erhältlich

Das Getriebe kann seitlich oder am Fuß verschraubt werden. Dazu passt sowohl unsere Grundplatte mit, oder ohne V-Nut, aber auch Aluprofile die mit 8er Klemmsteinen ausgestattet werden können.

Durch die günstige Anordnung der Befestigungsbohrungen sowie der seitlichen Gewindelöcher ist die Befestigung in vorhandenen Bauräumen leicht zu gestalten.

Das Zahnriemengetriebe kann in vielen Anwendungen (Motorrad, Fahrzeuge allgemein, Boote, ... ideal als Zwischengetriebe genutzt werden.

Wir nutzen es unter Anderem in leichter Abwandlung als Direktantrieb jeweils auf die Antriebswelle für den (Elektro)Umbau klassischer (Austin) Mini.

Breite: 206 mm

Höhe: 387,44 mm

Stärke: 15 mm

Auf speziellen Wunsch kann das Riemengetriebe auch als Kettengetriebe ausgelegt werden.

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