12V LiFePo4 8Ah Powerstarter Bausatz

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  • S-20518
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Produktinformationen "12V LiFePo4 8Ah Powerstarter Bausatz"

Für Roller, Motorräder, Quads, Kleinwagen sowie für Modellbauanwendungen wo es auf hohe Ströme ankommt geeignet

Setinhaltet :

  1. Artikelnr.:23108          4 x Stk.  LiFePo4 Zellen (je 3,2V, 8Ah, bis 25C (200A) belastbar)
  2. Artikelnr.:24110          4 x Stk. (2 Loch Batteriehalter)
  3. Artikelnr.:24010          3 x Stk. (2 Loch Batterieverbinder)
  4. Artikelnr.:24504B       1 x Stk. (Anschlusskabel für BMS- System) bzw. zum "nachmessen" (Ein fest verbautes 200A BMS wäre einfach zu teuer und wäre gleichzeitig eine Last, die  bei langer Standzeit die Batterie bis zur Tiefentladung (<11V) bringen kann).

Damit können Sie eine 12V Power- Starterbatterie zusammenstellen die bei dem Gewicht (unter 2,5kg) und dem möglichen Starterstrom (bis 200A) Ihres gleichen sucht. Die Zellen werden mit den Batterieverbindern in Reihe geschalten, die benötigten M6 Inbusschrauben sind bei den Zellen dabei. Zusätzlich für Polanschlüsse 2x M6 etwas längere Inbusschrauben.Vom Startverhalten entspricht das Paket gut einer 30Ah Bleibatterie. Nutzen Sie die Hinweise und Anregungen aus unserem Download-Bereich. (Nach unten scrollen und einfach kostenfrei abrufen)

Beispiele wie die Batterie aufgebaut werden kann sehen Sie bei den Bildern.

Die Batterien sind initial geladen (damit gut ausbalanciert)

Abmessungen: 150mm*85mm*85mm

Vorteile:

  • kaum Selbstentladung (kann ohne zusätzliche Verbraucher lange stehen und startet trotzdem kraftvoll)
  • kann ca. 4 mal mehr Ladezyklen als eine Bleibatterie (hält also 4mal so lange wenn sie   ordentlich behandelt wird)
  • ist leicht
  • flexibel zu gestalten
  • kann bei 200A Startstrom mehr als nur 2 Räder starten

Warnhinweis:

  • Ein Kurzschluß mit weit über 200A verschweißt einiges. Der Selbstbau ist zwar einfach, sollte aber dennoch nur von Personen mit Elektrotechnischer Ausbildung vorgenommen werden.
  • Die Batterie kann ohne Last problemlos den Winter ohne nachladen überstehen, wenn jedoch eine permanente auch noch so kleine Last anliegt, muss auch diese Batterie zwischendurch geladen werden, damit sie nicht tiefentladen wird ! Die Batterie ist im Nennbetrieb enorm robust, aber Tiefentladung und Überladung schädigen sie schwer.

Ladung:

Ein normal eingestellter Laderegler (13,6V-14,4V) im Fahrzeug lädt die Batterie so wie sie es benötigt. Die Ladeschlussspannung der LiFePo4 Zellen beträgt 3,65V also im 4er Block 14,6V. Diese Spannung sollte vom Laderegler nicht überschritten werden, da das die Lebensdauer enorm verkürzen würde. Eine Ladereglerspannung von ca. 13-14V ist normal und ideal für eine lange Lebensdauer.

EAN Nr. 0710473944014

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